Prerađeni proizvodi
Materijal: legura za visoke temperature (GH4169)
Karakteristike obrade: obrada kosih rupa (otvor blende 0,8-3mm, ugao kosine 15 stepeni -45 stepeni)
Tvrdoća: HRC43 (teško-materijal za-rezanje)
Obrada pozadine i bolnih tačaka industrije
A. Pozadina industrije
Komora za sagorevanje savremenog avionskog motora treba da radi stabilno u okruženju ekstremno visokih temperatura (1000 stepeni +), a kvalitet njene obrade pora direktno utiče na životni vek motora. Iako se može formirati tradicionalna laserska/EDM obrada, ona će proizvesti sloj za pretapanje na nivou mikrona -koji je lako izazvati pucanje pod dugotrajnim-uslovima visoke temperature i visokog pritiska, što rezultira degradacijom performansi motora.
b. Poteškoće tradicionalne obrade
Problem sa slojem ponovnog topljenja: Ponovno učvršćeni sloj (10-30μm) proizveden posebnom obradom zahtijeva sekundarno poliranje, što povećava cijenu za 20%
Usko grlo efikasnosti: Jedna komora za sagorijevanje treba obraditi 3000+ kosih rupa. Tradicionalni proces traje 20 sekundi za jednu rupu, a stopa prinosa je samo 82%
Gubitak alata: Visokotemperaturne{0}}legure uzrokuju da prosječni vijek trajanja karbidnih alata iznosi samo 408 rupa, a česte izmjene alata utiču na vrijeme isporuke
BISHENRješenja: Ultrazvučni pet-osni sistem zelene obrade
Više-Višenamjenska ultrazvučna vertikalna pet{1}}osna alatna mašina: dinamička kompenzacija nivoa 0,001 mm, pogodna za omnidirekcionu obradu nagnutih rupa od 15 stepeni -60 stepeni
Ultrazvučna tehnologija rezanja: 40kHz visoke-vibracije smanjuju silu rezanja za 63% i sprečavaju stvaranje neravnina
Superkritično CO2 hlađenje (-78 stepeni): Trenutačno zamrznite visoku temperaturu u području rezanja i eliminišite termičku deformaciju materijala
MQL mikro{0}}podmazivanje unutrašnje hlađenje: 0,05ml/h ultra-mikro podmazivanje uljnom maglom, vijek trajanja alata povećan za 31%
Prednosti obrade i vrijednost industrije
Nulti sloj za pretapanje: Mehaničko sečenje zamjenjuje vruću obradu, hrapavost zida rupa Ra manja ili jednaka 0,8 μm (premašuje navigacijski standard SAE-AS9100D)
Proboj efikasnosti: Vrijeme obrade jedne rupe je skraćeno za 25% (15 sekundi/rupa), s godišnjim proizvodnim kapacitetom od 500 komora za sagorijevanje motora
Optimizacija troškova: vijek trajanja alata dostiže više od 589 rupa, čime se uštedi više od 280.000 dolara u troškovima kupovine alata godišnje
