bruce_qin@bishenprecision.com    +8618925702550
Cont

Imate li pitanja?

+8618925702550

May 23, 2025

Zamjena{0}}u preciznoj mašinskoj obradi dubokih rupa za motore aviona

Karakteristike proizvoda za preradu

Materijal:304 nerđajući čelik (materijal otporan na koroziju-koroziju u svemiru)

Ključne karakteristike:3.180 mikrorupa prečnika 2 mm i dubine 30 mm (odnos dubine-prema-prečnika 15:1)

Veličina radnog komada:Završna ploča frižidera prečnika 192 mm i debljine 30 mm

20250523095231

Bolne tačke i izazovi u industriji

A. Pozadina obrade avionskih delova
Dijelovi zrakoplovnih motora imaju izuzetno visoke zahtjeve za koaksijalnost (±0,01 mm), a tradicionalno dvostrano-bušenje je sklono devijaciji ose; Nehrđajući čelik 304 ima jak viskozitet i teško je razbiti strugotine, što utiče na glatkoću stijenke rupe.

B. Tradicionalni nedostaci obrade
Očigledni tragovi rezanja:Hrapavost unutrašnjeg zida rupe Ra>1,6μm, utiče na zaptivanje tečnosti
Brzo trošenje alata:Bušilica se mora zamijeniti svakih 50 rupa, što je skupo
Usko grlo efikasnosti:Za bušenje jedne rupe potrebno je 330 sekundi, usporavajući proizvodnu liniju

BISHENRešenja: Ultrazvučna tehnologija omogućava preciznu proizvodnju

Oprema: Višenamjenski ultrazvučni centar za zeleno bušenje i obradu glodanja (integrirani sistem za praćenje na mreži)

Proces: visoko{0}}tehnologija ultrazvučnog vibracijskog rezanja (amplituda 20 kHz)

202505230953301

Izmjereni napredak u performansama

Poboljšanje efikasnosti: vrijeme obrade jedne rupe je skraćeno za 31,8% (225 sekundi/rupa)

Optimizacija troškova:Vijek trajanja alata je povećan za 63 puta (3.180 rupa po alatu)

standard kvaliteta:Hrapavost zida rupe Ra<0,8 μm, greška koaksijalnosti manja ili jednaka 0,005 mm

Send Inquiry